Применение комплекса для разогрева и слива битума из ж/д цистерн

Транспортировка вязких нефтепродуктов часто осуществляется с помощью железнодорожных цистерн. Этот метод имеет множество преимуществ, включая высокую вместимость емкостей, возможность перевозки значительных объемов, низкий риск разгерметизации и утечки, быструю доставку и независимость от погодных условий.

Единственным недостатком такого способа транспортировки является значительная потеря при перевалке груза. После слива в цистерне может оставаться до 2 тонн затвердевшего битума. Кроме того, использование открытого пара для разогрева и слива вязких нефтепродуктов приводит к их испарению, что негативно сказывается на окружающей среде.

Оптимальным решением для разогрева и слива сырой нефти, нефтяных масел и каменноугольной смолы является использование специализированного оборудования, которое нагревает высоковязкие продукты до температуры 110–120ºC.

Конструкция комплекса разогрева и слива вязких нефтепродуктов из ж/д цистерн

Разогревающая установка включает устройства для нижнего слива нефти, битумный циркуляционный насос, теплообменник, трубопроводную обвязку и электрическую таль с опорной конструкцией. В стандартную комплектацию комплекса входят нержавеющие рукава, шаровые краны, терморегулятор и частотный преобразователь.

Принцип работы установки основан на сочетании конвективного прогрева хранимого битума с механическим перемешиванием нефтепродукта в железнодорожной цистерне и дополнительным нагревом во внешних теплообменниках.

Эксплуатационные характеристики установок разогрева вязких продуктов нефтепереработки

  • Простая и надежная модульная конструкция.
  • Высокая эффективность и низкие затраты на слив.
  • Короткое время разогрева и слива по сравнению с другими методами.
  • Возможность разогрева нефтепродуктов с использованием пара или без него.
  • Возможность автоматизации комплекса по запросу заказчика.

Для расчета стоимости изготовления свяжитесь с нами любым удобным способом: