Применение комплекса для разогрева и слива битума из ж/д цистерн
Транспортировка вязких нефтепродуктов часто осуществляется с помощью железнодорожных цистерн. Этот метод имеет множество преимуществ, включая высокую вместимость емкостей, возможность перевозки значительных объемов, низкий риск разгерметизации и утечки, быструю доставку и независимость от погодных условий.
Единственным недостатком такого способа транспортировки является значительная потеря при перевалке груза. После слива в цистерне может оставаться до 2 тонн затвердевшего битума. Кроме того, использование открытого пара для разогрева и слива вязких нефтепродуктов приводит к их испарению, что негативно сказывается на окружающей среде.
Оптимальным решением для разогрева и слива сырой нефти, нефтяных масел и каменноугольной смолы является использование специализированного оборудования, которое нагревает высоковязкие продукты до температуры 110–120ºC.
Конструкция комплекса разогрева и слива вязких нефтепродуктов из ж/д цистерн
Разогревающая установка включает устройства для нижнего слива нефти, битумный циркуляционный насос, теплообменник, трубопроводную обвязку и электрическую таль с опорной конструкцией. В стандартную комплектацию комплекса входят нержавеющие рукава, шаровые краны, терморегулятор и частотный преобразователь.
Принцип работы установки основан на сочетании конвективного прогрева хранимого битума с механическим перемешиванием нефтепродукта в железнодорожной цистерне и дополнительным нагревом во внешних теплообменниках.
Эксплуатационные характеристики установок разогрева вязких продуктов нефтепереработки
- Простая и надежная модульная конструкция.
- Высокая эффективность и низкие затраты на слив.
- Короткое время разогрева и слива по сравнению с другими методами.
- Возможность разогрева нефтепродуктов с использованием пара или без него.
- Возможность автоматизации комплекса по запросу заказчика.
Для расчета стоимости изготовления свяжитесь с нами любым удобным способом:
- Позвоните по телефону 8(391)989-89-69
- Напишите на почту zavod-zarmk@yandex.ru
- Свяжитесь с помощью формы ниже:
Гарантия качества и надежности
Все наши изделия проходят многоступенчатый контроль сварных соединений
Ультразвуковой контроль (УЗК)
Неразрушающий метод выявления внутренних дефектов сварных соединений с использованием ультразвуковых волн. Позволяет обнаружить трещины, непровары, поры и включения.
Визуально-измерительный контроль (ВИК)
Базовый метод оценки качества сварных швов, включающий осмотр поверхности и измерение геометрических параметров с помощью специальных инструментов.
Рентгенографический контроль (РК)
Высокоточный метод выявления внутренних дефектов с использованием рентгеновского излучения. Позволяет получить детальное изображение структуры сварного соединения.
Пневматические испытания (ПВТ)
Проверка герметичности сварных соединений с использованием сжатого воздуха под давлением, гарантирующая отсутствие утечек в готовом изделии.
Капиллярный контроль (ПВК)
Метод выявления поверхностных дефектов с использованием специальных проникающих жидкостей, позволяющий обнаружить даже микроскопические трещины.
Соответствие стандартам
Все производственные процессы и контроль качества осуществляются в строгом соответствии с:
-
- ГОСТ 3242-79 – Соединения сварные. Методы контроля качества
- ГОСТ Р ИСО 17637-2014 – Контроль неразрушающий. Визуальный контроль соединений, выполненных сваркой плавлением
- ГОСТ Р 55724-2013 – Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые
- ГОСТ 7512-82 – Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод
- ОСТ 26-11-03-84 – Сосуды и аппараты стальные. Общие технические требования
- ОСТ 26-2044-83 – Швы стыковых и угловых сварных соединений сосудов и аппаратов, работающих под давлением
Сертификация и документация
На каждое изделие предоставляется полный комплект документации, включающий:
- Паспорт изделия с указанием результатов испытаний
- Протоколы проведенных испытаний
- Сертификаты соответствия материалов
- Гарантийные обязательства производителя
